Volvo oznamuje vlastnú výrobubatériea CTC technológie

Z pohľadu stratégie Volvo urýchľuje transformáciu elektrifikácie a aktívne rozvíja technológie CTP a CTC s cieľom vybudovať diverzifikovanýnapájanie batériesystém.

Thenapájanie batériekríza pod globálnou elektrifikačnou vlnou sa zintenzívnila, čo núti stále viac výrobcov OEM, aby sa pripojili k táboru vlastnýchbatérie.

30. júna spoločnosť Volvo Cars Group zverejnila Volvo Cars Tech Moment, aby sa podelila o plán budúceho vývoja technológie elektrických vozidiel spoločnosti Volvo.Cieľom je dosiahnuť úplnú elektrifikáciu do roku 2030.

Volvo na podujatí prezradilo množstvo informácií o silebatérietechnológie, vrátane technológie PACK druhej generácie, riešení CTC novej generácie a vlastnej výrobybatérie.

Medzi nimi druhá generácia čisto elektrického vozidla Volvo začne s pripravovaným novým plne elektrickým Volvom XC90, ktoré využíva výkon druhej generácie Volvo.balenie batériítechnológia, 590 modulová technológia aštvorcové batérie.

Uvádza sa, že prvý čisto elektrický SUV model Polestar 3 značky Volvo Polestar bude tiež využívať totobatérietechnológia, ktorej výroba sa očakáva v roku 2022 v Južnej Karolíne v Spojených štátoch.

Pokiaľ ide o produkty elektrických vozidiel tretej generácie, Volvo naznačilo, žebalenie batériíjeho tretej generáciebatérietechnológia systémovej integrácie sa stane nenahraditeľnou súčasťou konštrukcie automobilu, čo znamená, že môže ísť o CTC riešenie na dosiahnutie vyššej hustoty energie (1000 Wh/L) a dlhšiebatérieživotnosť (1000 km).

Táto technológia je podobná plánom spoločností Tesla, Volkswagen, CATL a ďalších.Cesta má ďalej znižovať nepotrebné štruktúry na úrovni modulov, integrovaťbatériový článoka podvozok a potom integrovať motor, elektronické ovládanie a vysoké napätie vozidla, ako je DC / DC, OBC atď., sú integrované prostredníctvom inovatívnej architektúry.

Podobne ako technológia CTP môže technológia CTC minimalizovať hmotnosťbalenie batériía zvýšiť vnútorný priestor využitia a zlepšiť efektivitubatérieintegrácia, čím sa zvýši hustota energie systému a počet najazdených kilometrov.

Z hľadiska technickej cesty využíva technológia PACK tretej generácie od Volva tiež štvorcové bunky.

Na dosiahnutie svojich cieľov v oblasti elektrifikácie spoločnosť Volvo aktívne konštruuje svojnapájanie batériesystém.

Zahraničné médiá informovali, že spoločnosti Volvo Cars a Northvolt oznámili založenie anapájacia batériaspoločný podnik na spoločný vývoj a výrobunapájacie batériena dodávanie energiebatériepre čisto elektrické vozidlá novej generácie Volvo a Polestar.

Obe strany najskôr vytvoria výskumné a vývojové centrum vo Švédsku a svoju činnosť začnú v roku 2022;a postaviť veľkútováreň na batérie in Európe s kapacitou 15 GWh do roku 2024 a 50 GWh do roku 2026.

To znamená, že vlastnoručne vyrobenébatériesa môže stať hlavným zdrojom neskoršieho elektrického pohonu Volvoakumulátor vozidlazásobovanie.

Zároveň Volvo plánuje aj nákup 15 GWh energiebatériezo závodu Northvolt Ett v Skellefteå vo Švédsku od roku 2024.

Z pohľadu stratégie Volvo urýchľuje transformáciu elektrifikácie a aktívne rozvíja technológie CTP a CTC s cieľom vybudovať diverzifikovanýnapájanie batériesystém.

V súčasnosti Volvo dosiahlo spoluprácu s LG New Energy, CATL a Northvolt a očakáva sa, že novádodávatelia batériíbudú predstavené v neskoršom období.