Rozšírenie európskej mapy odvetvia energetických batérií

Zhrnutie

V záujme dosiahnutia sebestačnosti onapájacie batériea zbaviť sa závislosti na dovoze olítiové batériev Ázii EÚ poskytuje obrovské finančné prostriedky na podporu zlepšenia podpornej kapacity Európynapájacia batériapriemyselný reťazec.

Nedávno britsko-juhokórejský spoločný podnik s názvom Eurocell oznámil plány na vybudovanie továrne na super batérie v západnej Európe s celkovou investíciou približne 715 miliónov eur (približne 5,14 miliardy juanov) a adresa závodu ešte nebola určená.

Projekt bude realizovaný v dvoch etapách.S výrobou batérií sa má začať najskôr v roku 2023 a do roku 2025 bude postavená továreň na výrobu viac ako 40 miliónov batérií ročne.

Uvádza sa, že spoločnosť Eurocell bola založená v Južnej Kórei v roku 2018. Batériové produkty používajú nikel-mangánový kladný elektródový systém + lítiumtitanátový záporný elektródový systém, takže jeho batériové produkty majú vynikajúci výkon pri rýchlom nabíjaní.

Eurocell plánuje využiť svojebatérieprodukty v oblasti stacionárnychsystémy skladovania energie, pričom sa uvažuje aj o výrobenapájacie batériepre elektrické vozidlá.

Aj keď batériové produkty Eurocell sú vhodnejšie preskladovanie energie, jeho vznik je tiež mikrokozmom vzostupu európskehonapájacia batériapriemyslu.

V záujme dosiahnutia sebestačnosti onapájacie batériea zbaviť sa závislosti od dovozu lítiových batérií v Ázii, EÚ poskytuje obrovské prostriedky na podporu zlepšenia podpornej kapacitynapájacia batériapriemyselný reťazec.

Podpredseda Európskej komisie Maros Šefkovič na Európskej konferencii o batériách povedal: Do roku 2025 bude EÚ schopná vyrobiť dostatok batérií na uspokojenie potrieb európskeho automobilového priemyslu a dokonca vybudovať našu exportnú kapacitu bez toho, aby sme sa museli spoliehať na dovážané batérie.

Poháňaný priaznivou politickou podporou a dopytom na trhu je počet domácichnapájacia batériaspoločností v Európe rapídne vzrástol.

Doteraz veľa miestnychbatériové spoločnostisa zrodili v Európe, vrátane švédskeho Northvoltu, francúzskeho Verkoru, francúzskeho ACC, slovenského InoBat Auto, britského Britishvoltu, nórskeho Freyru, nórskeho Morrow, talianskeho Italvoltu, srbského ElevenEs atď., a oznámili rozsiahle plány výroby batérií.Očakáva sa, že viac miestnychbatériové spoločnostisa narodí v neskoršom období.

Správa, ktorú vlani v júni zverejnila mimovládna organizácia EÚ Transport and Environment (T&E), ukázala, že celkový počet gigafabrík postavených alebo vo výstavbe v existujúcich projektoch v Európe dosiahol 38 s odhadovanou celkovou ročnou produkciou 1 000 GWh a nákladmi viac ako 40 mld. eur (asi 309,1 miliardy juanov).

Okrem toho mnohí európski výrobcovia OEM, vrátane Volkswagen, Daimler, Renault, Volvo, Porsche, Stellantis atď., tiež dosiahli spoluprácu s miestnymi európskymibatériové spoločnostiprostredníctvom držby akcií alebo výstavby spoločného podniku nájsť svoje vlastné batériové články.Partneri a uzamkli určitú výrobnú kapacitu, aby zabezpečili stabilitu lokálneho zásobovania batériami.

Dá sa predvídať, že s urýchlením transformácie elektrifikácie európskych výrobcov pôvodného zariadenia a vypuknutímskladovanie energietrh, európskylítiová batériapriemyselný reťazec sa bude ďalej rozširovať a stúpať.