Prvá továreň na batérie LFP v Európe pristála s kapacitou 16 GWh

Zhrnutie:

ElevenEs plánuje postaviť prvýLFP batériasuper továreň v Európe.Očakáva sa, že do roku 2023 bude závod schopný vyrábaťLFP batéries ročnou kapacitou 300 MWh.V druhej fáze jej ročná výrobná kapacita dosiahne 8 GWh a následne bude rozšírená na 16 GWh ročne.

Európa „chce vyskúšať“ masovú výrobu vo veľkom meradleLFP batérie.

Srbský vývojár batérií ElevenEs vo vyhlásení z 21. októbra uviedol, že postaví prvúLFP batériasuper továreň v Európe.

ElevenEs je teraz vo výrobe a vybrala si pozemok v Subotici v Srbsku ako svoju budúcu super továreň.Očakáva sa, že do roku 2023 bude závod schopný vyrábaťLFP batéries ročnou kapacitou 300 MWh.

V druhej fáze jej ročná výrobná kapacita dosiahne 8 GWh a následne sa rozšíri na 16 GWh ročne, čo stačí na vybavenie viac ako 300 000 elektromobilov.batériekaždý rok.

Výrobný závod ElevenEs v Subotici v Srbsku

Na výstavbu tejto super továrne ElevenEs získala investíciu od Európskej agentúry pre inovácie v oblasti trvalo udržateľnej energie EIT InnoEnergy, ktorá predtým investovala do miestnych európskych spoločností zaoberajúcich sa batériou, ako sú Northvolt a Verkor.
Spoločnosť ElevenEs uviedla, že zariadenia závodu sa plánujú umiestniť v blízkosti údolia Jadar, najväčšieho európskeho ložiska lítia.

V júli tohto roku ťažobný gigant Rio Tinto oznámil, že schválil investíciu 2,4 miliardy USD (približne 15,6 miliardy RMB) do projektu Jadar v Srbsku v Európe.Projekt bude uvedený do prevádzky vo veľkom meradle v roku 2026 a svoju maximálnu výrobnú kapacitu dosiahne v roku 2029 s odhadovanou ročnou produkciou 58 000 ton uhličitanu lítneho.

Z oficiálnej webovej stránky sa dozvedeli, že ElevenEs sa zameriava naLFPtechnologická cesta.Od októbra 2019 ElevenEs vykonáva výskum a vývojLFP batériea v júli 2021 otvorila výskumné a vývojové laboratórium.

V súčasnosti firma vyrába hranaté asoft-pack batérie, ktorý je možné použiť vsystémy skladovania energieod 5kWh do 200MWh, ako aj elektrické vysokozdvižné vozíky, banské vozíky, autobusy, osobné autá a iné oblasti.

Stojí za zmienku, že čoraz viac medzinárodných výrobcov OEM, vrátane Hyundai, Renault, Volkswagen, Ford atď., začalo plánovať zavedenie batérií LFP.Tesla nedávno uviedla, že celosvetovo vyrába všetky elektrické vozidlá so štandardnou výdržou batérie.Ak chcete zvýšiť dopyt, prejdite na batérie LFPLFP batérie.

Pod tlakom zmien v batériových technológiách medzinárodných výrobcov OEM začali kórejské spoločnosti zaoberajúce sa batériami uvažovať o vývoji produktov systému LFP, aby uspokojili potreby svojich zákazníkov.

Generálny riaditeľ SKI povedal: „Výrobcovia automobilov sa veľmi zaujímajú o technológiu LFP.Uvažujeme o rozvojiLFP batériepre elektromobily nižšej kategórie.Hoci jeho hustota kapacity je nízka, má výhody z hľadiska nákladov a tepelnej stability.“

Spoločnosť LG New Energy začala koncom minulého roka vyvíjať technológiu batérií LFP v laboratóriu Daejeon v Južnej Kórei.Očakáva sa, že pilotnú linku postavia najskôr v roku 2022, a to pomocou technológie soft pack.

Dá sa predvídať, že ako sa zrýchli celosvetová penetrácia batérií LFP, pritiahne sa viac medzinárodných spoločností zaoberajúcich sa výrobou batérií, aby vstúpili do poľa LFP, a tiež to poskytne príležitosti pre skupinu čínskych spoločností zaoberajúcich sa výrobou batérií so silnými konkurenčnými výhodami v oblasti výroby batérií.LFP batérialúka.